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Consorcio OHL ZS - Halna-Duna va a construir el ferrocarril de 1300 kilometros en la península de Yamal

Consorcio OHL ZS - Halna-Duna va a construir el ferrocarril de 1300 kilometros en la península de Yamal

11.02.2010 — Noticias


YAMAL.

En la primavera de 2010 el consorcio checo-húngaro OHL ZS - Halna-Duna plantea iniciar la construcción del ferocaril en el marco del proyecto "Urales Industriales - Urales Polares". El ferrocaril de Salekhard-Nadim en Yamal con longitud de 1 300 km, se estima en 243 mil millones de rublos.

Según lo ha comentado a la agencia de información "RusBusinessNews" por Dmitri Dubovik, miembro del Consejo de Administración de OHL ZS - Halna-Duna, director de la representación en Rusia y en la CEI, los proyectos fueron coordinados, y si el contrato estatal va a ser celebrado en las fechas previstas, ya en la primavera comenzará la construcción de la primera sección de vía, con un valor de 60 mil millones de rublos. Está previsto que la construirán en cinco años. La construcción de la segunda sección de vía, con un valor de 183 mil millones de rublos van a iniciar en 2011 y completarán en 10 años.

Además de la construcción del ferrocarril, OHL ZS - Halna-Duna se ocupará del desarrollo de la infraestructura en la región. Como se ha señalado D. Dubovik, no se descarta que en la península de Yamal, con el apoyo del consorcio van a construir nuevas escuelas y hospitales. Asimismo, será construida la planta de fabricación de traviesas conforme a las tecnologías europeas modernas, que todavía no tiene los análogos en Rusia. Está previsto que en la construcción de todas las obras participarán los habitantes de la región y los expertos del consorcio OHL ZS - Halna-Duna sólo van a realizar el control de ingeniería.

La actividad principal de OHL ZS - Halna-Duna está destinada a una completa garantía de los trabajos de construcción en el ámbito de estructuras de ingeniería, de camino y ferroviarias. En la actualidad, el consorcio checo-húngaro forma parte de las cinco empresas más grandes del mundo en este sector. El 41,6% de los recursos del consorcio están concentrados en proyectos de la construcción ferroviaria.

 


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