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Rusia "entierra" la energética de hidrógeno

Rusia "entierra" la energética de hidrógeno

25.08.2009 — Informes analliticos


El Combinado Electroquímico de los Urales propuso al Estado establecer para el año 2020 la producción en masa de fuentes hidrógenas de energía. Sin embargo, en Rusia todavía no está formado el mecanismo de inversiones en proyectos científicos prometedores. Los expertos creen que esto es una de las principales razones por las que el país está perdiendo las explotaciones de importancia mundial.

 

En Rusia ya llevan bastante tiempo estudiando la energía del hidrógeno. Aún en 1971, fue creado el sistema de generación de energía con la base de hidrógeno y oxígeno para nave espacial lunar, que fue probado en la Tierra, y estuvo dispuesto a volar al espacio. Creció de la tecnología de separación de isótopos de uranio, en la base de los cuales los expertos del Combinado Electroquímico de los Urales desarrollaron acumuladores de níquel-hidrógeno y los generadores electroquímicos de energía eléctrica. Una de las modificaciones del acumulador ya 10 años funciona en órbita terrestre formando parte del satélite "Yamal-100", garantizando la transmisión de programas de radio y l televisión. El segundo acumulador está instalado en el satélite "Sterkh", retirado en órbita a finales de julio de 2009. Las ventajas de estos dispositivos consisten en que no requieren combustibles de hidrocarburos, son ecológicamente puros y muestran una mayor eficacia que las fuentes tradicionales de energía eléctrica.

El Combinado Electroquímico de los Urales considera que los productos desarrollados por ellos pueden ser usados no sólo en el espacio. En los años 90, los especialistas actualizaron el generador electroquímico "Foton", creado para la nave espacial "Buran", e lo instalaron en el vehículo. Sin embargo, no pudieron demostrar su capacidad: la gran mayoría de los habitantes de Rusia no puede permitirse un coche ecológicamente puro. El costo de un kilovatio en tal automóvil varía de 10 a 25 mil euros (la potencia del motor, por lo general 60 kilovatios).

Los expertos afirman que las capacidades de reducir el coste del coche "hidrógeno" existen. Se trata de la utilización de materiales más baratos, la simplicidad de la construcción y la transición a los catalizadores a base de metales no preciosos. Sin embargo, Boris Pospelov, Ingeniero Jefe de la Planta de convertidores electroquímicos del Combinado Electroquímico de los Urales, afirma que las mejores mentes del mundo durante 20 años no han sido capaces de reducir significativamente el costo de los kilovatios de potencia. Además, para la producción en serie de vehículos eléctricos simplemente faltará de platino. Por lo tanto, dice el experto, el mundo está equivocado.

Los especialistas del Combinado Electroquímico de los Urales han calculado que los generadores que funcionan a base de pilas de combustible alcalina, son en el veinte por ciento más baratos que los de polímeros, que se prefieren en el mundo. En el futuro, los de alcalina pueden trabajar en catalizadores sin metales preciosos. Un recurso de este generador a cinco veces superior que el del polímero. Los cálculos mostraron que con la producción en serie de nuevas fuentes de energía con una capacidad total de 5 megavatios por año, el costo de kilovatio puede ser reducido del 10 al 3 mil euros. Para el año 2020, pronostica Boris Pospelov, con la producción en masa realmente alcanzar el coste de menos de 1 000 euros por 1 kilovatio.

Los desarrolladores, sin embargo, son consciente de que el vehículo eléctrico de hidrógeno no aparecerá pronto en nuestras carreteras. En primer lugar, es necesario reducir significativamente el costo de un kilovatio, y en segundo lugar, instalar una red de gasolineras de hidrógeno, y en tercer lugar, es necesario resolver los problemas de obtención y almacenamiento de hidrógeno. Nikolai Batalov, Jefe del Laboratorio del Instituto de Electroquímica de Alta Temperatura dice que la manera más barata, pero bastante sucia, de conseguir el hidrógeno es obtenerlo de gas natural. La electrólisis (descomposición de agua) es limpio, pero más caro.

Mijail Bazhenov, Jefe de la Oficina de Tecnología y Diseño de la Planta de Convertidores Electroquímicos del Combinado Electroquímico de los Urales, está convencido de que el problema se resolverá con el tiempo. Por ejemplo, puede disolver el agua con la ayuda de paneles solares instalados en los tejados de las casas y edificios públicos. Su potencia es suficiente para la reposición de reservas de hidrógeno y oxígeno en las instalaciones de fuentes de alimentación de emergencia que son indispensables en los hospitales, centros de computación, etc. Las grandes centrales eléctricas podrían realizar la electrólisis por las noches (durante la caída de la carga).

Leonid Soloviov, Ingeniero Jefe Adjunto de la filial de Sverdlovsk TGK-9, admite que se puede producir la electrólisis por las noches en centrales con la condición de creación de grandes de depósitos de almacenamiento de hidrógeno y oxígeno. El experto subraya que tarde o temprano tendrán que construirlos, porque en el futuro previsible, el sector de la energía tendrá que cambiar de petróleo, como combustible de reserva, a combustible de gas natural licuado. Esto requerirá los depósitos destinados para decenas de miles de metros cúbicos. En el marco de este proyecto podría construir y los depósitos de almacenamiento de hidrógeno, porque, afirma Nikolai Batalov, mejor mantener el gas en estado líquido.

Mijail Bazhenov subraya que los indicadores económicos del proyecto, tarde o temprano, vienen a la regla, si llevar a cabo los trabajos de investigación y diseño y experimentación. Lo principal es que ya hay clientes: por ejemplo, los estadounidenses querían comprar en el Combinado Electroquímico de los Urales las fuentes de alimentación con potencia de 5 kW para los dispositivos de elevación y transporte, que trabajan en espacios cerrados. Los expertos de los Urales han estimado que la producción sería rentable con la salida de 1 mil de vehículos, lo que requeriría equipar adecuadamente la producción. Pero el Combinado no tenían medias mientras los americanos estaban dispuestos a comprar fuente hecho.

Los desarrolladores trataron de obtener financiación pública al presentar en 2008 una solicitud para 1,2 millones de rublos en la corporación "Rosnano", como en la producción de pilas de combustible utilizan nanocatalizadores. Los expertos dieron una conclusión positiva sobre la obra desarrollada por el Combinado Electroquímico de los Urales, y luego los creadores del generador a través de canales no oficiales se enteraron de que el consejo científico y técnico, creado en la corporación, dio su conclusión negativa, ya que la obra desarrollada "no corresponde a los estándares mundiales". La ironía es que los especialistas del Combinado Electroquímico de los Urales hicieron la máquina con recurso y caracteristicas técnicas más altos, pero formalmente el consejo científico y técnico tiene toda razón: no corresponde al nivel mundias.

Los inventores tampoco pueden recibir dinero del gobierno de Moscú, que empezó a financiar la creación del generador electroquímico como fuente de alimentación para transporte ecológicamente puro. Mijail Bazhenov dice que hasta que los desarrolladores no reciben ese dinero, a pesar de que las empresas de Moscú ya lo tiene recibido. Todo esto lleva al especialista a la conclusión de que Rusia no está dispuesta a aceptar las novedades que ofrezcan un alto rendimiento en el futuro. La burocracia puede hacer que el país pierda la tecnología, a cuyu desarrollo tardaron décadas.

Sergey Scheklein, Jefe del Departamento de Energía Atómica de la Universidad Estatal Técnica de los Urales, está convencido de que todavía no ha llegado el tiempo de una obra desarrollada por el Combinado Electroquímico de los Urales. Los funcionarios repentitamente se darán cuenta dentro de 20 años, cuando los combustibles fósiles serán caros. Pero para aquel momento los rusos pueden quedarse detrás irremediablemente: los fabricantes no tienen ni idea que relleno debe ser producido para la televisión. "Creo que, - dice el científico - que no se puede dejar los desarrollos del Combinado Electroquímico de los Urales. A su tiempo estuvimos delante de todos con la energética de hidrógeno, pero los últimos 15 años frenamos gravemente. Lo importante mantenerse al día con las tendencias mundiales, si no sale igual como con una televisión y un coche, cuando no sabemos lo que hay dentro".

Mijail Bazhenov está seguro de que no tendrá exito conseguir el desarrollo desde el nivel inferior. El programa "Buran", para el cual en su momento desarrollaron el generador, fue aprobado en el nivel superior, por lo que fue realizado. El generador de hidrógeno para el sector industrial y la vida cotidiana es el programa no menos ambicioso y por eso debe llevarse a cabo dentro del Estado. El problema principal es el establecimiento de mecanismos claros de inversiones a los proyectos prometedores, que permitiría en un corto plazo de tiempo obtener beneficios prácticos.


Vladimir Terletskiy

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